ПРОДУКЦИЯ

Расположение:
Введение в классификацию
Связанные модели

УПОРНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК

Производится из: HGF

Введение : Это подшипники, предназначенные для работы в упоре под воздействием осевой нагрузки. Многие упорные подшипники также способны воспринимать небольшие радиальные нагрузки. Кольца упорного подшипника имеют равный (или примерно равный) диаметр, между ними происходит вращение и передача нагрузок. Далее рассмотрим упорные шариковые подшипники, подробнее обо всех типах упорных подшипников 

СООБЩЕНИЕ

Одинарные упорные подшипники 
Одинарные упорные шарикоподшипники состоят из тугого кольца с дорожкой качения , свободного кольца с дорожкой качения и набора шариков и сепаратора. Подшипники разъемные, то есть кольца с дорожкой качения и наборы шариков и сепаратора могут быть установлены по раздельности, просты в установке. 

Доступны одинарные упорные шариковые подшипники: 

с плоской опорной поверхностью 

со сферической опорной поверхностью 

Чтобы компенсировать несоосность между опорной поверхностью и валом, подшипники со сферической опорной поверхностью можно использовать со сферическим подкладным кольцом: 

со сферическимподкладным кольцом

Одинарные упорные подшипники могут воспринимать осевую нагрузку в одном направлении и таким образом фиксировать вал относительно оси. Они не могут воспринимать радиальную нагрузку. 
Двойные упорные подшипники 
Двойные упорные шарикоподшипники состоят из тугого кольца с дорожкой качения , свободного кольца с дорожкой качения, и двух наборов шариков и сепаратора. Подшипники разъемные, просты в установке. Различные части могут быть установлены по раздельности. Тугое кольцо с дорожкой качения и наборы шариков и сепаратора такие же как в одинарных упорных шарикоподшипниках. 

Доступны двойные упорные шариковые подшипники: 
 

с плоской опорной поверхностью 

со сферической опорной поверхностью

со сферической опорной поверхностью можно использовать со сферическим подкладным кольцом: 

со сферическимподкладным кольцом 

Двойные упорные подшипники могут воспринимать осевую нагрузку в двух направлениях и таким образом фиксировать вал относительно оси. Они не могут воспринимать радиальную нагрузку. 

11.png

Заголовок

51238/51238M

Внутренний диаметр (d)

190 мм

Наружный диаметр (D)

270 мм.

высота (B)

62 мм.

весит

11,7 кг