Метод монтажа: когда используется внутреннее кольцо с плотной посадкой, способ монтажа зависит от того, является ли подшипник прямым или коническим отверстием. Затем установите стопорную шайбу и стопорную гайку или зажмите торцевую крышку так, чтобы подшипник зафиксировался на плече перегородки вала. После того, как подшипник постепенно остынет, затяните стопорную гайку или зажмите торцевую крышку, когда внешнее кольцо вращается, она должна плотно прилегать к корпусу подшипника. Корпус можно нагреть, чтобы он расширился до завершения установки. Подшипники не должны напрямую контактировать с источниками тепла. Общий метод заключается в размещении Разделительной сетке в несколько сантиметров от дна резервуара и отделить его от типа подшипника с небольшим опорным блоком. Подшипники следует держать вдали от ближайших источников горячего тепла, чтобы подшипник не стал слишком горячим и не уменьшил твердость кольца подшипника.

Обычно используется пламенный обогрев. Предпочтительно автоматическое оборудование для контроля температуры. Если правила техники безопасности запрещают открытые ванны с горячим маслом, можно использовать 15% растворимую смесь масла и воды. Смесь может быть нагрета до максимальной температуры 93 ° C без образования пламени для установки метода теплового расширения подшипника с прямым отверстием. В большинстве случаев требуется, чтобы вал был нагрет с посадкой с натягом, чтобы подшипник расширился и легко скользил по шейке. Установка может быть легко выполнена с использованием двух методов нагрева: - бак термического нагрева - первый способ заключается в том, чтобы поместить подшипник в индукционный нагрев с высокой температурой вспышки в горячем масле, температура масла не может превышать 121 ° C, в большинстве случаев применения 93 ° C достаточно, нагрев подшипника должен составлять 20 или 30 минут, или до тех пор, пока его не станет достаточно, чтобы легко войти в цапфу, можно использовать индукционный нагрев для установки процесса индукционного нагрева подшипника в ближайшее время, поэтому мы должны уделять особое внимание, чтобы температура не превышала 93 ° C, обычно требуется Экспериментальная операция нагрева, чтобы определить правильное время нагрева, в соответствии с фиксированной температурой плавления воска, которую можно использовать для измерения температуры подшипника, нагрев подшипника. Подшипник следует держать перпендикулярно заплечику перегородки и фиксировать до охлаждения.

Не используйте пар или горячую воду для очистки подшипника, иначе это вызовет ржавчину или коррозию. Не нагревайте опорную поверхность пламенем. Нагрев подшипника не должен превышать 149 ° C (300 ° F). Перед предупреждением о нагревании деталей удалите масло или ингибитор ржавчины, чтобы избежать пожара и дыма. Обратите внимание, что несоблюдение следующих предупреждающих сообщений может привести к серьезным травмам или смерти. Ручная штамповка обычно используется в качестве дополнительного метода установки небольших подшипников путем вдавливания подшипника на вал или в корпус. Этот метод требует ручного гаечного ключа и установочной втулки, которая должна быть сделана из мягкой стали, как показано на рисунке 11. Внутренний диаметр установочной втулки должен быть немного больше диаметра вала. Внешний диаметр установочной втулки не должен превышать диаметра заплечика перегородки вала, указанного в Каталоге самоустанавливающихся роликовых подшипников Timken® (номер для заказа 10446C), размещенном на сайте timken.com/catalogs.

Два конца монтажной втулки должны быть вертикальными, внутренняя и внешняя поверхности должны быть тщательно очищены, а втулка должна быть достаточно длинной, чтобы конец втулки оставался длиннее конца вала после установки подшипника. Если внешнее кольцо плотно прилегает к гнезду подшипника, внешний диаметр монтажной трубы должен быть немного меньше внутреннего диаметра гнезда подшипника. Диаметр не может быть меньше, чем "Timken.com/catalogs" руководства по выбору сферических роликоподшипников Timken ® (номер для заказа 10446 c) в предлагаемом диаметре заплечика подшипникового блока на валу, нанесенном на мазок легкого масла, уменьшите давление в плотные фитинги, необходимые для установки осторожно установите вал и убедитесь, что центральная линия вала вертикальна с помощью рычага стабильного прижимного рычага, остается близко, чтобы подшипник был твердым валом или опорным блоком плеч.