Звук качения подшипника: использование устройства для измерения звука при работе подшипника, размер звука качения и проверка качества звука, даже если подшипник имеет очень небольшие царапины, но также издает ненормальный звук и нерегулярный звук, устройство для измерения звука может быть хорошим решением к этой проблеме. Если детали для смазки и установки подходят, температура подшипника резко возрастет, и температура вырастет ненормально. В это время операция должна быть остановлена и должны быть приняты необходимые профилактические меры. Основываясь на большом количестве данных испытаний, в таблице 4-1 для справки приводится средняя температура наружного кольца подшипников в различных машинах. Поскольку на температуру влияют смазка, скорость вращения, нагрузка и окружающая среда, среднее значение в таблице указывает только приблизительный диапазон температур.

Вибрация подшипника, реакция вибрации подшипника на повреждение подшипника или очевидное, например, общие проблемы вмятин, ржавчины, трещин, отслаивания, износа и т. Д. Во время тестирования можно четко почувствовать, поэтому, благодаря использованию специального подшипника Тестер вибрации (частотный анализатор и т. д.) может измерять величину вибрации, по частотным точкам не может вывести ненормальную ситуацию. Измеренные значения различаются в зависимости от условий использования подшипника или расположения датчика, поэтому необходимо заранее выполнить определенные операции с измеренными значениями каждой машины, чтобы определить окончательные данные.

Температура подшипника: температура подшипника, можно измерить некоторую температуру подшипника, если использование масляного отверстия может напрямую измерять температуру внешнего кольца подшипника, это более уместно. Обычно температура подшипника медленно повышается в начале работы и стабилизируется через несколько часов. Нормальная температура подшипника будет отличаться из-за теплоемкости машины, теплоотвода, скорости вращения и способа вращения. Использование тепловых датчиков позволяет контролировать рабочую температуру подшипника в любое время, может быть подготовлено и предупреждено до аварии.