Производственный процесс

В процессе производства подшипников наиболее важными звеньями являются следующие:

1.Процесс ковки
Процесс ковки является важным звеном для обеспечения надежности и срока службы подшипников. После ковки сырья формируется заготовка кольца подшипника. В то же время структура сырья становится более плотной, а линейность потока-лучше, может повысить надежность и срок службы подшипников. Кроме того, качество процесса ковки будет непосредственно влиять на использование сырья, и оказать влияние на себестоимость производства.
2.Термическая обработка
Термическая обработка является высокотемпературной обработкой после ковки колец подшипников, она непосредственно влияет на равномерность науглероживания кольца подшипника, может ли улучшить износостойкость и твердость подшипника, также является важным звеном влияние на надежность и срок службы подшипника.
3, Процесс шлифования
Кольцо подшипника после термической обработки также должно быть шлифование, это является важным звеном для обеспечения точности подшипника. После шлифования и обработки процесс производства кольца подшипника в основном завершен.
Технологический поток внутреннего и наружного кольца подшипника: выбор материала -- ковка -- токарная обработка -- термическая обработка -- шлифовка -- ультратонкая обработка -- окончательный контроль деталей -- антикоррозийное хранение
Основное производственное оборудование включает в себя: станок холодной прокатки, автоматическая линия шарикоподшипника внутренний шлифовальный станок, закалка, печь отжига, пресс-автомат, токарный станок с ЧПУ, подшипниковый шлифовальный станок, внутри и внешней канавки шлифовальный станок, высокоточный горизонтальный шпиндель шлифовального станка, плоскошлифовальный станок с коническим столом, Фрезерный станок с ЧПУ, высокотемпературная и высокоскоростная машина для испытания подшипников, производственные линии термической обработки и оборудование для испытаний качества
Основной производственный процесс подшипника качения
Основной процесс производства подшипников качения не является полностью одинаковым из-за различных типов, конструктивных типов, классов допусков, технических требований, материалов и партий подшипников качения.
Процесс обработки различных основных подшипниковых деталей:
Обработка колец: разница обработки внутреннего кольца подшипника и наружного кольца варьируется в зависимости от разницы сырья или заготовок, в том числе технологию предварительной обработки автомобилей можно разделить на следующие три: весь процесс заключается в следующем: выбор материала или труба (некоторые материалы нуждаются в ковке, отжиге, нормализации) - токарная обработка, термообработка, шлифовка или полировка деталей - окончательный осмотр- анти-ржавчины - хранение. 
Разница шариков технологии обработки в зависимости от разницы сырья, технология резкой обработки шариков включает в себя следующие три, перед процессом термической обработки разделен на следующие два вида, весь процесс является: пруток или охлаждение стали (некоторые после охлаждения еще нуждаются в отжиге), острая резка, грубое шлифование, твердое или мягкое шлифование шарика - термическая обработка - шлифование, тонкое шлифование, притирка и шлифовка - окончательная проверка- анти-ржавчины, упаковка, складирование <сборка >.
Разница технологии оброботки роликов в зависимости от разницы сырья, в том числе процесс термической обработки может быть разделен на следующие два: проволоки холодной высадки после струнной ленты и мягкого шлифования, термообработки, серии мягкой точки, грубое шлифование, грубое шлифование диаметра торца-торцевого, тонкого шлифования диаметра торца-торцевого - шлифования диаметра торцевой поверхности - анти-ржавчины, упаковки, складирования (сборка ).
В зависимости от конструкции и сырья, обработка можно разделить на следующие две категории:
Листовой металл → резка → вырубка → формирование штамповки → обработка формовки → травление или дробеструйная обработка → окончательная проверка → анти-ржавчины, упаковка → складирование (сборка)
    Техналогия обработки: техналогия обработки согласно разнице сырья или качества, перед обработкой включает: пруток, материал трубы, ковка, литье, внутренний диаметр, наружный диаметр, торцевание, фаски, сверление (или вытягивание отверстий, расточка), травление, окончательный осмотр, анти-ржавчины, упаковка, складирование < сборка >.
Процесс сборки подшипника качения:
Детали подшипников качения, внутреннее кольцо, наружное кольцо, корпус качения и сепараторы, должны быть сборка в сборочном цехе после прохождения проверки. Процесс заключается в следующем:
Размагничивание и очистка деталей → внутренний и наружный ролик <слот> группировка и выбор размера канала → втулка → контрольный зазор → клепально → окончательная проверка → размагничивание и очистка → анти-ржавчины, упаковка → сохранить на склад готовой продукции (упаковка и доставка>).